¿Cuál es la velocidad máxima del TAM?

TAM: Velocidad y Poder del Tanque Argentino

07/08/2024

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El Tanque Argentino Mediano, más conocido por sus siglas TAM, representa el pilar fundamental de las fuerzas blindadas del Ejército Argentino. Nacido de una necesidad estratégica en la década de 1970, este vehículo no es solo una pieza de ingeniería militar, sino también un símbolo de la capacidad industrial y la doctrina de defensa de una nación. A menudo, la primera pregunta que surge al hablar de un tanque es sobre su potencia de fuego o su blindaje, pero en el caso del TAM, su característica más destacada es su agilidad. Este blindado fue diseñado con un claro enfoque en la movilidad, una cualidad que le permite dominar los variados y extensos terrenos de Argentina. La respuesta corta y directa a la gran pregunta es que el TAM puede alcanzar una impresionante velocidad máxima de 75 kilómetros por hora en carretera, una cifra que lo sitúa entre los tanques más rápidos de su era y que sigue siendo competitiva en la actualidad.

¿Qué es el vctam y cómo funciona?
El VCTAM solamente posee un sistema de supresión de incendio en el compartimiento motor. Se incorporó al sistema de combustible, un pre-filtro ciclónico separador del agua de condensación de humedad ambiente producida en los tanques de combustible, prolongando la vida útil de los filtros.
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El Origen de un Blindado Único

Para comprender por qué el TAM fue diseñado de esta manera, es esencial viajar en el tiempo y analizar la historia de los blindados en Argentina. Tras las lecciones de la Primera Guerra Mundial, el país buscó modernizar su ejército. Sin embargo, los vaivenes políticos globales, como la invasión alemana de Checoslovaquia, frustraron los primeros intentos de adquirir tanques modernos. Durante la Segunda Guerra Mundial, Argentina dio un paso audaz con la creación del Nahuel DL-43, su primer tanque de diseño y fabricación nacional. Aunque fue un logro notable, su producción fue limitada y pronto fue superado por la abundancia de tanques M4 Sherman estadounidenses de posguerra.

Durante décadas, la fuerza blindada argentina dependió de material obsoleto. Para la década de 1960, era evidente que se necesitaba una renovación total. El Plan Europa buscaba diversificar proveedores y adquirir tecnología. En este marco, y tras experiencias poco satisfactorias con otros vehículos, Argentina decidió que la mejor opción era desarrollar un tanque propio, adaptado a sus necesidades específicas. Así, en 1974, se firmó un acuerdo con la empresa alemana Thyssen-Henschel. El resultado fue un diseño ingenioso que utilizaba el chasis del vehículo de combate de infantería Marder como base, dando origen a la familia de vehículos TAM.

Diseño y Características: La Trinidad del TAM

La filosofía detrás del TAM se basaba en un equilibrio entre tres pilares: movilidad, potencia de fuego y protección. Sin embargo, se dio una clara prioridad a la movilidad.

Movilidad Sobresaliente

El corazón del TAM es su potente motor diésel MTU MB 833 Ka 500, capaz de generar 720 caballos de fuerza. Combinado con un peso de combate de aproximadamente 30 toneladas, esto le otorga una excepcional relación potencia-peso. Esta característica no solo le permite alcanzar los 75 km/h en carretera, sino también moverse con agilidad en terrenos difíciles, desde las llanuras pampeanas hasta las zonas montañosas de la cordillera. Su autonomía de 550 km, ampliable a más de 900 km con tanques externos, le confiere un gran alcance estratégico sin necesidad de reabastecimiento constante.

¿Qué es el tam2c y para qué sirve?
En 2013, luego de las pruebas y certificaciones de partes componentes a través de la Comisión Especial de Pruebas y Ensayos, el prototipo del TAM2C fue entregado al Ejército Argentino para realizar la Evaluación Técnica Operacional (ETO), para la cual ELBIT dictó un curso de capacitación para los tripulantes y evaluadores argentinos.

Blindaje y Protección

El blindaje del TAM es de acero al cromo, pero es relativamente delgado en comparación con otros tanques de batalla principales (MBT). Esta fue una decisión de diseño consciente. En lugar de depender de un blindaje pesado para sobrevivir, la doctrina del TAM se basa en el principio de "no ser alcanzado". Su alta movilidad, combinada con una silueta muy baja y compacta, lo convierte en un blanco difícil de detectar y de impactar. El motor, ubicado en la parte delantera, ofrece una capa adicional de protección frontal para la tripulación.

Potencia de Fuego

A pesar de su peso mediano, el TAM no escatima en potencia de fuego. Está equipado con una versión del formidable cañón Royal Ordnance L7A3 de 105 mm, fabricado bajo licencia por Rheinmetall. Este cañón fue el estándar de la OTAN durante muchos años y es capaz de disparar una amplia variedad de municiones, lo que le permite enfrentarse a la mayoría de las amenazas blindadas. El armamento se complementa con dos ametralladoras de 7,62 mm, una coaxial al cañón y otra en el techo de la torreta para defensa antiaérea y cercana.

La Evolución Constante: Las Modernizaciones del TAM

Un vehículo militar no puede sobrevivir durante décadas sin adaptarse a los nuevos desafíos del campo de batalla. El TAM ha sido objeto de varios programas de modernización para mantener su vigencia.

TAM 2C y 2IP

La modernización más significativa es la que llevó al estándar TAM 2C. Desarrollada en colaboración con la empresa israelí Elbit Systems, esta versión transforma al TAM en un sistema de armas del siglo XXI. Los cambios clave incluyen:

  • Sistema de Tiro y Visión: Se reemplazó el sistema hidráulico de la torre por uno eléctrico, mucho más rápido y preciso. Se incorporaron miras térmicas y televisivas para el artillero y el comandante, otorgando capacidad de combate todo tiempo (día, noche y condiciones adversas).
  • Digitalización: Se instaló una nueva computadora de tiro digital, un sistema de gestión de batalla (BMS) que permite ver la posición de aliados y enemigos en tiempo real, y un sistema de comunicaciones encriptado.
  • Capacidad de Disparo en Movimiento: El nuevo sistema de estabilización permite al TAM 2C enganchar y disparar a blancos con alta precisión mientras se desplaza a gran velocidad, una ventaja táctica crucial.

Posteriormente, la versión TAM 2IP introdujo un kit de blindaje modular adicional para mejorar la protección en los flancos y la torreta contra amenazas modernas.

El Futuro: TAM 2C-A2

La versión más reciente, el TAM 2C-A2, representa el pináculo de la evolución del tanque. Conserva las mejoras del 2C pero incorpora sensores de última generación. La principal diferencia es la inclusión de un nuevo sistema de visión para el comandante (CPS), que le otorga capacidad de "cazador-asesino" (Hunter-Killer). Esto significa que mientras el artillero está enfrentando un blanco, el comandante ya puede estar buscando, identificando y asignando el siguiente, reduciendo drásticamente el tiempo de reacción en combate.

¿Cuál es la velocidad máxima del TAM?
El motor se ubicó en la parte delantera del vehículo para aumentar la protección frontal. El TAM posee un motor diésel MTU MB 833 Ka 500 de 720 CV, lo que le da una alta relación potencia a peso. Puede alcanzar una velocidad máxima de 75 km/h y tiene una autonomía de 550 km. El blindaje del TAM es de acero al cromo, relativamente delgado.

Tabla Comparativa de Versiones

CaracterísticaTAM (Original)TAM 2C-A2
Velocidad Máxima75 km/h75 km/h
Accionamiento de TorreHidráulicoEléctrico
Sistema de TiroAnalógicoDigital con BMS
Capacidad NocturnaLimitada (intensificador de luz)Total (Cámaras térmicas)
Capacidad Hunter-KillerNo
Potencia de Fuego AdicionalN/ACapacidad para lanzar misiles LAHAT

Preguntas Frecuentes sobre el TAM

¿Cuál es la velocidad máxima exacta del TAM?

La velocidad máxima oficial del Tanque Argentino Mediano en carretera es de 75 km/h. Fuera de carretera, esta velocidad se reduce dependiendo del terreno, pero sigue siendo notablemente alta gracias a su excelente relación potencia-peso.

¿Por qué el blindaje del TAM es considerado ligero?

Fue una elección de diseño deliberada. Los ingenieros priorizaron la movilidad y la agilidad sobre la protección pasiva. La estrategia de supervivencia del TAM se basa en su velocidad y su baja silueta para evitar ser impactado, en lugar de resistir impactos directos con un blindaje pesado, lo cual lo habría hecho más lento y pesado.

¿Qué es la familia de vehículos TAM?

El chasis del TAM demostró ser tan versátil que se utilizó para crear toda una familia de vehículos blindados. Esto incluye el VCTP (Vehículo de Combate de Transporte de Personal), el VCA (Vehículo de Combate de Artillería) con un obús de 155 mm, y otras variantes de puesto de comando, lanzacohetes y mortero, estandarizando la logística y el mantenimiento del ejército.

¿El TAM sigue siendo un tanque efectivo hoy en día?

Sí. Aunque el diseño original tiene varias décadas, las modernizaciones, especialmente la versión TAM 2C-A2, lo han equipado con sistemas de sensores, electrónicos y de control de tiro que están a la par de muchos tanques modernos. Su combinación de velocidad, un cañón potente y tecnología de punta lo mantiene como una plataforma de combate formidable y relevante para los requerimientos de la defensa argentina.

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